Wojciech Dorobiński 
Warto przypomnieć, że już w 2007 roku warta ponad 33 miliony dwupasmowa jezdnia była już na ponad kilometrowym odcinku naprawiana przez firmę Teerag Asdag Polska. Niestety zawarta z wykonawcą przez prezydenta Załuskę umowa zakładała tylko roczną gwarancję. I wszystko wskazuje na to, że tyle tylko czasu ulica miała wytrzymać.
Od kilku lat obecny samorząd podejmuje próby uregulowania tej sytuacji. Prowadzone własnymi środkami naprawy pozimowe ratują sytuacje tylko chwilowo. Miasto rozważa wystąpienia na drogę sądową przeciw wykonawcy „małej obwodnicy”. W ubiegłym roku zlecono niezależnej firmie badania drogi.
W sierpniu 2011 roku Laboratorium Drogowo-Budowlane „BUDLAB” Ireneusz Kiełb wykonało badania laboratoryjne konstrukcji drogowej na drogach powiatowych – ulicy Bohaterów Warszawy i Alei ks. Jerzego Popiełuszki. Badania objęły całą Aleję ks. Jerzego Popiełuszki, Rondo Honorowych Dawców Krwi oraz odcinek ulicy Bohaterów Warszawy od skrzyżowania z ulicą ks. Stanisława Pędzicha do Ronda Honorowych Dawców Krwi. Wyniki wykonanych badań są następujące. Na ulicy Bohaterów Warszawy we wszystkich warstwach nawierzchni stwierdzono zaniżoną lub minimalną zawartość bitumu, zaniżoną zawartość wypełniacza, brak zagęszczenia oraz brak grubości warstw. Podobna sytuacja jest na Alei ks. Jerzego Popiełuszki oraz na Rondzie Honorowych Dawców Krwi. W celu dopełnienia badań przeprowadzono badania równości podłużnej planografem, które również wskazują na niezgodność z wymaganiami SST. Na podstawie metod wizualnych Wykonawca ocenił stan nawierzchni jako bardzo zły – na ulicy Bohaterów Warszawy oraz zły – na Alei ks. Jerzego Popiełuszki. Stan bardzo zły wskazuje na szkodliwość dla bezpieczeństwa ruchu a tym samym dla bezpieczeństwa użytkowników tych dróg.
W związku z powyższym w gabinecie Prezydenta Miasta, spotkanie wewnętrzne, którego celem było między innymi zapoznanie się z historią budowy „obwodnicy” począwszy od procedury zamówienia publicznego a skończywszy na przeglądach pogwarancyjnych i związanej z tymi przeglądami korespondencji z Wykonawcą i Inżynierem kontraktu oraz ustalenie możliwości rozwiązań problemu pogłębiającej się destrukcji poszczególnych warstw konstrukcji na badanych odcinkach „obwodnicy” włącznie z możliwością wkroczenia na drogę sądową z Wykonawcą lub Inżynierem kontraktu.
Obecnie Miasto , przed podjęciem ostatecznej decyzji o wystąpieniu na drogę prawną, chce zlecić kompleksowy audyt całej inwestycji niezależnej firmie. O dalszym przebiegu sprawy będziemy informować na bieżąco.
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OxNm8ZlF1tU
